Brand:Specialized

No os preocupéis fanáticos del metal, la Stumpjumper Comp Alloy aún está muy viva, y con uno de los cuadros de aluminio más avanzados jamás desarrollados. Gracias a su diseño asimétrico, nueva geometría, cinemática refinada, y un equipamiento impactante por su relación rendimiento-precio, está preparada para pegar fuerte.

130 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.

GEOMETRÍA VANGUARDISTA La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper está a la vanguardia. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Gracias al sistema Flip Chip puedes afinar más la geometría a tu estilo, asegurándote que tu nueva Stumpjumper ofrezca un comportamiento perfecto en cualquier terreno que elijas.
RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.

CUADRO Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
AMORTIGUADOR FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
HORQUILLA FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset,140mm of travel
POTENCIA Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
CINTA Specialized Trail Grips
MANILLAR Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
SILLÍN Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
FRENO DELANTERO SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO TRASERO SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
CAMBIO SRAM NX Eagle, 12-speed
CASETE SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
MANDOS DE CAMBIO SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CADENA SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDALIER SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATOS Steel, 30T
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
BUJE DELANTERO Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
LLANTAS Roval 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
BUJE TRASERO Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RADIOS DT Swiss Industry
NEUMÁTICO DEL. Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
CÁMARAS Standard, Presta valve
TIJA DE SILLÍN X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)
ABRAZ. SILLÍN Alloy, 38.6

SJ COMP ALLOY CSTUMBR/CLY

2.999,00 € 2.999,00 € 2999.0

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